*Por Benjam\u00edn Colamarco Pati\u00f1o<\/p>\n
El d\u00eda 15 de junio de 2007<\/strong>, cumpliendo con\u00a0 la Ley 22 de Contrataciones P\u00fablicas, se llev\u00f3 a cabo la licitaci\u00f3n p\u00fablica por mejor valor para el ESTUDIO, DISE\u00d1OS, CONSTRUCCI\u00d3N, FINANCIAMIENTO Y MANTENIMIENTO del Proyecto Cinta Costera y Nueva Vialidad (Fase 1).<\/p>\n Nombramos una Comisi\u00f3n Evaluadora integrada por 7 destacados profesionales independientes, siendo ellos: El Rector de la UTP, Ing. Salvador Rodr\u00edguez, quien la presidi\u00f3; el Presidente de la SPIA en ese entonces, el Ing. Mart\u00edn Isaac Donderis (Q.E.P.D.); el ex Procurador de la Administraci\u00f3n Dr. Feliciano Olmedo Sanjur; el ex Presidente de la SPIA\u00a0 Arq. Jos\u00e9 Batista; el Ing. Mario Conte; la \u00a0Magister Aracelly M\u00e9ndez y el Ing. H\u00e9ctor Castillo, quienes\u00a0 deliberaron libres de toda presi\u00f3n, en la sede de la U.T.P. haciendo las ponderaciones contempladas en el pliego de cargos.<\/p>\n En estricto apego a la Ley y a los procedimientos, con absoluta independencia, la COMISI\u00d3N EVALUADORA hizo la evaluaci\u00f3n correspondiente, asignando la puntuaci\u00f3n ponderada a cada licitante, comunicaci\u00f3n p\u00fablica hecha en la sede de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Panam\u00e1 (UTP).<\/p>\n El acto fue positivamente ponderado p\u00fablicamente por su transparencia. Tan es as\u00ed que en un art\u00edculo publicado en un diario de la localidad, el Se\u00f1or Roberto Eisenmann escribe: \u201c\u2026el hecho positivo es el informe de la Comisi\u00f3n Evaluadora de la licitaci\u00f3n de la Cinta Costera (fase 1), que dio como ganador al consorcio Odebrecht\/CUSA\u2026 hay que felicitar la objetividad e independencia de la Comisi\u00f3n Evaluadora y al Ministro y Viceministro del MOP, quienes nombraron un grupo respetable de profesionales y lo dejaron deliberar independientemente\u201d<\/em><\/strong> (20 de julio de 2007).<\/p>\n El 21 de octubre de 2007, se presenta a escrutinio p\u00fablico con una participaci\u00f3n ciudadana de m\u00e1s de 500 personas, el proyecto y el estudio de impacto ambiental.<\/p>\n Los trabajos de construcci\u00f3n se iniciaron el d\u00eda 5 de diciembre de 2007.<\/p>\n Los destacados Arquitectos paisajistas paname\u00f1os, <\/strong>Boris Aguilar y Alberto Arosemena,<\/strong> desarrollaron y supervisaron los dise\u00f1os de parques, jardines, kioscos, paseos y amenidades.<\/p>\n Los Ingenieros de la OPE\/MOP; los ingenieros residentes de la obra; los ingenieros de la Direcci\u00f3n de Ingenier\u00eda de la Contralor\u00eda, inspeccionaron meticulosamente su ejecuci\u00f3n y firmaron las cuentas por avance de obra, presentadas a los bancos privados (de Jap\u00f3n y EEUU) que financiaron el proyecto.<\/p>\n Se construy\u00f3 la escollera rellenando 33.3 hect\u00e1reas de fondo de mar, para obtener una superficie ganada de trescientos treinta y tres mil metros cuadrados (333,000 m2).<\/p>\n Se instal\u00f3 bajo el relleno, la interceptora madre del Saneamiento de la Bah\u00eda de Panam\u00e1 (construcci\u00f3n de c\u00e1maras de inspecci\u00f3n, salas de bombas, respiraderos, etc.)<\/p>\n Se construyeron los dos viaductos sobre pilas e intercambiadores hacia la Avenida de los M\u00e1rtires y la Omar Torrijos, y el otro hacia la V\u00eda Israel y el Corredor Sur; tambi\u00e9n el puente sobre el r\u00edo Mataznillo y el empalme hacia Punta Paitilla.<\/p>\n La inversi\u00f3n total en la Obra Cinta Costera y Nueva Vialidad, fase 1, fue de $180.1 millones de d\u00f3lares, que incluye, si mal no recuerdo, $10.5 millones de d\u00f3lares del Saneamiento de la Bah\u00eda de Panam\u00e1, por las facilidades soterradas en la fase 1. Tambi\u00e9n se pagaron $9 millones de Balboas del ITBMS.<\/p>\n En cuanto al costo, durante la Administraci\u00f3n Torrijos, el mismo se mantuvo, sin aumentos; la Cinta Costera (Fase 1) termin\u00f3 en junio de 2009, con el mismo valor con que se adjudic\u00f3, incluyendo los costos financieros.<\/p>\n El Proyecto de CINTA COSTERA y Nueva Vialidad (fase 1), es una obra p\u00fablica que mejora sensiblemente la red vial, esencialmente, es un proyecto que recupera y crea espacios p\u00fablicos para la gente, \u00e1reas verdes, parques, canchas y un ambiente saludable y abierto.<\/p>\n He de decir que disfruto mucho pasar por ese emblema, ya un \u201c\u00edcono\u201d de nuestra Ciudad Capital y ver a miles de paname\u00f1os y visitantes con sus familias d\u00e1ndole uso y valor a una obra que orgullosamente es de todos.<\/p>\n *El autor es economista y ex Ministro de Estado<\/p>\n Panam\u00e1, 7 de enero de 2017<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" *Por Benjam\u00edn Colamarco Pati\u00f1o El d\u00eda 15 de junio de 2007, cumpliendo con\u00a0 la Ley 22 de Contrataciones P\u00fablicas, se llev\u00f3 a cabo la licitaci\u00f3n p\u00fablica por mejor valor para el ESTUDIO, DISE\u00d1OS, CONSTRUCCI\u00d3N, FINANCIAMIENTO Y MANTENIMIENTO del Proyecto Cinta Costera y Nueva Vialidad (Fase 1). 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